公路防护网的制作方式如下:盘条拉丝—铁丝预直、切断—全自动数控排焊机自动焊接成型—折弯、卷圈—固定边框裁剪、焊接—钢管支柱裁剪—连接附件焊接—法兰底座焊接—质检—表面处理(镀锌、喷塑、浸塑)—二次质检—检验合格，准许出厂—装车运输—交付用户。施工单位在进行安装时,应准确掌握各种施工图纸，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。

在防护网施工时,对于立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象；从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。

优质的公路防护网的表面处理有浸塑、热镀锌哪种更好，对护理的网片进行浸塑是一种塑料涂覆工艺，浸塑根据是否需要加热分为热浸塑和冷浸塑，按照护栏网浸塑的原材料来分又可以分为护栏网液体浸塑和护栏网粉体浸塑，对应的加工分为液体浸塑加工和粉体浸塑加工，冷浸塑的设备一般是作坊式的，将护栏网进行热浸塑因为需要长期加热，一般的土做设备几个月后就会出现温度不均匀，升温慢等问题，浸塑设备分为手工、半自动和流水线浸塑机，以及专门用于管道涂覆的科缔管道涂覆设备。如果将护栏网进行浸塑处理：可分为几种颜色、墨绿、草绿、黄色、蓝色等。

公路防护网进行热镀锌处理的原理：将电焊网片清洗干净，然后溶剂处理，烘干后浸入锌液中，电焊网片与熔融锌反应生成一合金化的锌层，其流程为：脱脂--水洗--酸洗--助镀--烘干--热浸镀锌--分离--冷却钝化。对于铁路护栏网的热镀锌的合金层的厚度主要取决了钢材的硅含量等化学成份，钢材的横截面积大小，钢材表面的粗糙程度，锌锅温度，浸锌时间，冷却快慢，冷轧变形等。

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