铁路护栏网主要用于铁路、工厂、车间、仓库、停车场、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护，在南方又被称为“护栏网”。铁路护栏网常用钢材所制，如：圆钢管，方钢管或压型钢板。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞护栏外形美观，且不易生锈。
有许多时候，一些铁路建设部门打电话来向我们询问一些关于铁路护栏网在安装时的问题，正时由于施工单位对于公路护栏网安装施工并不十分了解，作为专业的护栏网生产厂商，我们将对护栏网施工流程进行详细的说明：
　　通常对于铁路护栏网的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。护栏材料有：玛钢类（球墨铸铁）、不锈钢、塑钢、PVC等。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）铁路护栏网是用带框铁丝网片和立柱（桩）等构筑而成的固定式铁丝网墙。可以广泛应用于高速公路、公路、铁路、试验场地、仓库、场地、动物园、体育场、工业场区、农业开发区等场所。护栏网常用技术参数：钢丝直径3.0--6.0mm ，网格50mm-150mm ，钢管边框25-50mm ，立柱48- 200mm ，高度1.6m-5m ，立柱间距1.5m-4m。铁路护栏网美观耐用、不变形、安装快捷，视野开阔，防护性能良好。是一种较为理想的金属网墙。
　　铁路护栏网选用低碳钢丝、铝镁合金丝，喷塑。编焊而成；网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。该产品坚固耐用、价格中等偏低，适合大面积采用。用于护栏防护、公路和、铁路、桥梁两侧的防护带、机场、港口、码头的安全防护、市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、住宅区的隔离与防护、宾馆、酒店、超市、娱乐场所的防护与装饰等。可根据用户需求加工订做。
　　1、在铁路两侧的路基工程完成后才开始进行铁路护栏网宜尽早实施；施工单位在施工前制订详细的施工组织设计送监理工程师审批。承包人应根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线施工设计，进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形修建公路护栏网。
　　2、如果发现铁路护栏网中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时，当河两岸宽不超过6M时，应按图纸所示或用刺铁丝连接起来；当河两岸宽大于6M时，公路护栏网应做终止封闭连接设置。
　　3、施工设计单位要在当图纸中，要求把铁路护栏网的立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，承包人应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止。混凝土养生7D期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设。
　　4、在高压输电线穿过安装铁路护栏网的地方，护栏网应按电力部门的规定接上地线。立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象；从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。尺寸和型号符合要求的公路护栏网网片，应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上；或将网片安装在铁路内，铁路与立柱连接应牢固。所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定。护栏网安装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理。
　　5、应按图纸所示安设，牢固地安装在立柱或支撑上；金属网应伸展拉紧，整个结构不得扭曲。在进行护栏网施工时，一般应顺着地形设置。必要时，需进行土工整平，以取得整齐的外观。在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空等于或小于150MM。在开挖或钻孔之后，所有立柱应按批准的方法埋设。立柱一般每隔120M应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性；如果跟据施工要求公路护栏网在改变方向的地方，立柱应设三向斜撑。