隔离栅正所周知就是人们所指的护栏网。

原交通部发布的行业标准《公路交通安全设施设计规范》（JTJ D81-2006）对隔离栅的设置作出了相关规定，除特殊路段外，高速公路、需要控制出入的一级公路沿线两侧必须连续设置隔离栅，其他公路可根据需要设置。该条款是强制性条款。《公路交通安全设施设计规范》对隔离栅术语的解释是：用于阻止人、畜进入公路或沿线其他禁入区域、防止非法侵占公路用地的设施。因此，公路部门设置隔离栅的目的和作用并非完全是用来阻止人进入高速公路避免造成交通安全隐患的，而是主要用于防止非法侵占公路用地的。

　　任何隔离栅不可能完全阻挡人畜的进入，在隔离栅齐全且符合规范的情形的下，人同样可以翻越或破坏隔离栅进入隔离栅高速公路一侧；大型动物如虎、象、野猪等也可以破坏隔离栅直接闯入高速公路一侧。对此，原交通部发布的《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》中明确解释：隔离栅并不能成为阻挡行人穿越公路的最终设施，模范地遵守交通规则取决于社会的文明程度和法制观念的提高。因此，隔离栅的完好与否与行人是否进入高速公路是没有必然因果关系的。

　　即使隔离栅出现破损未及时修复，并不等于提示行人可以自由出入高速公路（仅限于完全行为民事能力人）

高速公路是个特定的危险区域，《道路交通安全法》明确规定，“行人不得进入高速公路”。法律的规定已经成为家喻户晓、妇孺皆知的基本生活常识。任何一个完全民事行为能力人都应能知晓这个人人皆知的基本常识，不可能做出“隔离栅出现破损即意味着可以自由出入高速公路”的判断，更不能因缺少下穿通道或通道无法通行而成为其穿行高速公路的合法理由。行人不得进入高速公路是法律作出的禁止性规定，与任何人不得擅自进入他人住宅同为法律做出的禁止性规定，是无需设立任何警示标志任何提示的，否则任何住宅前都要设置一个不得擅自进入的标志，不然就意味着可以随意进入他人住宅。这是与一个文明和法治的社会要求相悖的。