护栏网历史发展

您现在的位置：河北省安平县路达丝网有限公司 >> 行业新闻 >> 护栏网历史发展

护栏网历史发展

从上世纪80年代末起，交通部门对于公路建筑大力发展,使用公路护栏网大量增加。《公路护栏网的生产规划》提出，以公路护栏的为代表的公路矿产资源是当前世界公路资源开发的重点和热点，技术相对成熟，装备种类多，数量规模较大，是未来5~10年产业发展的主要方向。新世纪以来，我国公路工程装备制造业发展取得了长足进步，特别是公路护栏网开发装备具备了较好的发展基础，年销售收入超过300亿元人民币，占世界市场份额近7%，在环渤海地区、长三角地区、珠三角地区初步形成了具有一定集聚度的产业区，涌现出一批具有竞争力的企业（集团）。

公路护栏网的发展已形成品牌，护栏的装备制造取得一定突破。公路可再生能源开发装备初步实现产业化，海水淡化和综合利用等公路化学资源开发初具规模，装备技术水平不断提升。目前随着我国公路护栏网的产业的进一步快速发展经过这么多年的发展，我国的铸造护栏网零部件产业的发展有了一定的成绩，在护栏网产品质量与制造技术上已经具有相当的实力，这也使得国外越来越多的护栏网制造商，在我国建立起相关的铸造零部件生产基地，一方面利用我国劳动密集型产业的特点来降低其生产成本，另一方面，又可以获得高质量的配件。据了解，近日，安平著名的护栏网零部件制造厂商安平县护栏网厂就在安平县建立了其生产基地，以牟取更好的发展。与世界先进水平相比，我国的公路装备仍存在较大差距，主要表现在公路护栏网产业发展仍处于幼稚期，经济规模和市场份额小；研发设计和创新能力薄弱，核心技术依赖国外；尚未形成具有较强国际竞争力的专业化制造能力，基本处于产业链的低端；配套能力严重不足，核心设备和系统主要依靠进口；产业体系不健全，相关服务业发展滞后等。未来5~10年是我国公路工程装备制造业发展的关键时期，既要应对铁路护栏网国际竞争日益激烈的挑战，更要抓住国内外公路资源开发装备需求增加的机遇，进一步增强紧迫感和责任感，大力协同，迎难而上，力争通过十年的发展，使我国公路工程装备制造能力和水平迈上新台阶。与以往的补贴政策相比，即将出台的《办法》集中体现了以下几个特点：一是惠及面广，凡在中国境内注册登记、持有民航局颁发的通用航空经营许可证和运行合格证的通用航空企业，不论所有制性质，均可申请补贴；二是涉及领域广，补贴范围既包括应急救援、农林作业、护栏网工业服务等不同领域，也包括专业技术人员培养和通用航空服务保障体系建设等通用航空发展薄弱环节；三是积极向公益性项目倾斜，民航局将按照应急救援作业充分补、农林牧渔作业重点补、护栏网工业服务和其他领域适度补的原则，有效安排补贴资金。此外，民航局还将在减轻通用航空企业税负等方面积极争取国家政策支持，为我国通用航空发展营造良好环境。

从护栏网发展技术中心转向以理念为中心，明确行业目标：我国一些护栏网企业家在不清楚自己的行业本质的情况下就盲目生产扩张，品牌理念意识不强烈，在护栏网制造业中，我国企业首先要定位在为我国工业基础攻坚的排头兵，要积极树立自己的品牌，强化品牌效应和危机意识，要有自己的护栏网品牌特点和企业文化理念，发展灵魂也是决定护栏网制造业发展方向的因素，在这个经济技术全球化的时代中创建独特的企业发展模式和理念。安平的护栏网生产协会认为，2012年将是我国机床再制造的关键突破期，国内企业应及时把握市场，加强再制造技术发展，大幅提高企业竞争力，同时带来巨大的经济价值。我国是护栏网装备制造消费大国，目前再制造已经从一个不为人所知的行业发展到业内基本有所了解，但企业和用户对再制造的认识仍然比较粗浅。在当前我国市场配置资源的大环境下，再公路护栏网制造行业发展的关键在于市场，相关部门应当积极引导企业，支持行业发展，在较短时间内扩大市场容量。

安平县路达丝网有限公司路达护栏网厂路达装饰网厂稀有金属丝网